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汽车详细评测:凯迪拉克SRX性能怎么样

今天来分享一篇个人对凯迪拉克SRX性能怎么样相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对凯迪拉克SRX性能怎么样的产品力分析分析的,一起来看看吧:

凯迪拉克新SRX在上海车展第一次在国内亮相,在长春车展也展出,而本月29号在北京举办的进口车展销会,凯迪拉克新SRX也将首次登陆北京。据悉现在新SRX已经开始接受预订,预订售价为60万。

凯迪拉克srx采用了“刀锋”设计理念,但是上一代SRX在并没有得到理想的认可,而新款SRX以全新的设计再次进入,外形方面进行了重新设计,车身整体线条流畅,造型也比较饱满,而在局部,凯迪拉克也没有放弃自己硬朗的风格,前脸和尾部都有向中间凸起的硬朗线条,钻石雕刻版的盾形格栅以及具有主动转向技术得AFL直列排列式大灯,构成了全新SRX前脸标志性的凯迪拉克家族特征。

凯迪拉克SRX的内饰大面积采用了真皮材料,并且关键部位都采用手工缝制。三幅运动方向盘,两侧装有多功能按键,可以控制音响和定速巡航。中控台布局延续了凯迪拉克家族的设计风格,按键布局很明朗,两侧有宽大的空调出风口,中央的时钟也延续了凯迪拉克家族的习惯。

作为一辆SUV,凯迪拉克SRX的内部空间完全合格,前后排无论头部还是腿部,都有相当宽裕的空间,保证了全车满员情况下乘客的充裕空间。

动力方面,新款SRX采用3.0LV型六缸直喷汽油发动机,最大功率达到了193kw,最高扭矩高达300nM,这台发动机除了缸内智能直喷技术外,还辅助了D-VVT进排气正时双可变技术,与之相匹配的是一台六速手自一体变速器。这台变速箱具有“一键省油”(Eco Mode)功能,能够改变换挡时机,以提升车辆的燃油经济性。

新款SRX最吸引人的地方,就是其采用的全新四驱系统。这款最新的四驱系统可以提供高达五种不同的驱动方式,在多数情况下,SRX以四驱模式行驶,通过传动轴向后轮传递从20%-50%的扭矩。在高速巡航状态下,车辆95%的驱动力被传递给前轮用来提升燃油经济性。在全油门加速状态下,后轮能够得到大部分的扭矩输出以提升驱动效率。当遇到湿滑路面时,即使有三个车轮丧失抓地力,四驱系统仍可将100%的扭矩传递给唯一有附着力的车轮。而这套四驱系统,也是新款SRX最引以为傲的配置。

计划中,凯迪拉克新SRX在国内的售价在50万左右,可是由于是进口车型,而且受到车量的限制,经销商现在对这款车的预售价都订在60万,对于这款全进口多功能SUV来说,60万的售价也不为过,不过正式上市的时候,50万左右的售价,相信会吸引更多人。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是凯迪拉克SRX性能怎么样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你

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